Проект Большой кольцевой линии (БКЛ) метро стал победителем в номинации «Лучший инфраструктурный проект регионального значения» X Национальной премии «Формула движения», сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
«Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро.
«Большое кольцо метро стало неотъемлемой частью транспортной системы столицы и во многом изменило ее, предоставив возможность горожанам выбирать новые более удобные и быстрые маршруты. Это действительно уникальный инфраструктурный объект, созданный за рекордные для стройки такого масштаба десять лет. Над его созданием трудились тысячи специалистов, включая сотрудников холдинга “Мосинжпроект”, и очень важно, что результат общей работы столичного Стройкомплекса получил широкое признание профессионального сообщества», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Глава холдинга уточнил, что премия за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения» вручается в рамках Транспортной недели, организованной Министерством транспорта РФ при поддержке Правительства РФ. Заявка по проекту «Большая кольцевая линия Московского метрополитена» была подана АО «Мосинжпроект» совместно с ГУП «Московский метрополитен» от лица Правительства Москвы.
Церемония объявления победителей премии прошла в рамках деловой программы Транспортной недели в Гостином дворе. От холдинга награду за “Лучший инфраструктурный проект регионального значения” получил исполнительный директор – руководитель дивизиона по строительству метро АО «Мосинжпроект» Валерий Кивлюк.
«Среди критериев оценки номинантов – вклад в развитие транспортной инфраструктуры отдельного региона, инновационность разработок и внедрение новых технологий. Большое кольцо полностью отвечает этим требованиям: БКЛ – это десятки пересадок на действующие радиальные линии, МЦД и МЦК, это уникальный облик каждой из 31 станции, использованные впервые в мировом метростроении отделочные материалы, такие как стеклофибробетон, а также построенные с помощью 10-метровых тоннелепроходческих комплексов самые длинные в России двухпутные тоннели подземки», – отметил Валерий Кивлюк.
Он напомнил, что при строительстве Большой кольцевой линии установлен национальный рекорд – проложено 11 568 метров двухпутных тоннелей, который официально зафиксирован в «Книге рекордов России».
